Hervé Morin, formaður hafna í Normandí og formaður Normandíráðs, hefur opinberlega hafið framkvæmdir við byggingu fjölþættu flugstöðvarinnar í Cherbourg-höfn. Þessi fjárfesting er hluti af víðáttumiklu járnbrautarsamgöngukerfi sem, þegar henni er lokið, mun tengja suðvestur Frakklands við Bretland og Írland í gegnum Cherbourg-en-Cotentin. Seinni hlutanum er stjórnað af Brittany Ferries og Normandy-höfnum og miðar að því að stækka verulega vatnasvið Cherbourg-hafnar.
#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanaairfraight #Jordantrading #Jordan #Aqabashipping
Vöruflutningsmiðill 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight umboðsaðili Jórdanía sendingarkostnaður Kínverskur flutningsmiðill
kapoklog flutninga flugfrakt frá Kína til Bretlands DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jórdaníu sendingar Kínaflutningar til Jórdaníu Jordanflugfraktskip
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Snyrtivörur, Saudi með flugi og sjó frá dyr til dyra þjónustu
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#uppfyllingarmiðstöð #markaðssetning á netinu #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #kinashipping #fraightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #fraightforwarderchina #DDP
Shenzhen kapoklog flutninga Saudi Arabia sérsniðin skýr skylda greidd dyr til dyra DDP
DDP Kína til Sádi-Arabíu
Shenzhen kapoklog logistics Dubai sérsniðin úthreinsun dyr til dyra þjónusta DDP
DDP Kína til Dubai
Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd
Shenzhen kapoklog flutninga Katar sérsniðin úthreinsun dyr til dyra DDP línu
DDP Kína til Katar
Shenzhen kapoklog flutninga Pakistan DDP
DDP Kína til Pakistan
Shenzhen kapoklog logistics Jórdaníu sérúthreinsun dyr til dyra DDP Kína til Jórdaníu
Shenzhen kapokloglogistics Egyptaland tvöfaldur sérsniðin úthreinsun dyr til dyra DDP
Shenzhen kapoklog vörustjórnun Jeddah sérúthreinsun, Jeddah DDP, Kína til Jeddah DDP sendingar
Shenzhen Kapoklog vörustjórnun Óman ddp, Kína til Óman DDP, Óman sendingar DDP
Shenzhen kapoklog Írak sérúthreinsun, Kína til Íraks DDP
Shenzhen Kapoklog logistics Ísrael sérúthreinsun DDP, Kína til Ísrael frá dyr til dyr, Ísrael dyr til dyr, Kína til Ísrael DDP
Árið 2022 nam viðskiptin yfir sundin um fimm milljónum þungaflutningabíla til Frakklands (umferð með sundgöngum meðtalin). Þetta fyrirtæki hefur notið stöðugs vaxtar á síðasta áratug (plús 25 prósent). Til viðbótar við þennan skipulagslega vöxt er vöruflutningaferjuviðskipti að breytast og nýjar áskoranir sem tengjast umhverfismálum, Brexit og vaxandi stærð skipa eru að koma fram. Saman hafa allir þessir þættir tilhneigingu til að leiða til þess að minna treysti á „vegalausnir“ og tilkomu fylgdarlauss farms og stórfelldra annarra landflutninga.
Þar af leiðandi hafa Normandíhafnir sett sér fimm stefnumarkandi markmið:
Tekið fyrir stærri skip
Styrkja og stækka vatnasvið þess
Taktu á móti áskorunum Brexit og EES landamæraeftirlitsins
Gera mögulega nýja og samkeppnishæfa landflutningaþjónustu sem er bæði valkostur og viðbót við vegasamgöngur.
Stuðla að því að veita umhverfisvænni samgöngur
Árið 2020 kölluðu Normandíhafnir eftir áhugayfirlýsingum (AMI) í þeim tilgangi að tilnefna notendur fjölþættu flugstöðvarinnar í höfninni í Cherbourg, eina flugstöðinni yfir sundið vestan við Dover-sundið sem auðvelt er að tengja við járnbrautarkerfið. . Brittany Ferries svaraði með tillögu um járnbrautarþjónustu milli Cherbourg og Bayonne.
Með þessari þjónustu stefnir Brittany Ferries að:
Styrkja framleiðni sína með því að fækka sendum dráttarvélum (hagræða þyngd og rúmmáli) til að fjölga fylgdarlausum ökutækjum (kerrum) sem fluttar eru um allt sjóflutningafyrirtækið.
Bæta umhverfisframmistöðu siglinga
Styrkja stöðu sína á löngum leiðum milli Spánar og Bretlandseyja og auka fjölbreytni í sjóþjónustu sinni til að ná til járnbrautaflutninga
Þetta járnbrautarflutningaverkefni er hluti af miklu stærri stefnu sem er í þróun hjá Brittany Ferries, og felur í sér endurnýjun á flota sínum og upptöku sívinsælni framdrifskerfa. Brittany Ferries gerir nú þrjár aukaferðir til Cherbourg með nýjum skipum sínum - Galisíu, Salamanca, Santona - sem hluti af stefnu sinni að auka vöruflutningastarfsemi sína. The Cherbourg Rolling Road verkefnið og fjölþætt flugstöð þess bæta við þessa sameiningu á þjónustu Roscoff-undirstaða rekstraraðila.
Tillaga Brittany Ferries byggir á LOHR kerfinu sem:
Gerir tengivagnana samhæfða við járnbrautargöng, mikil þvingun í Frakklandi og á Íberíuskaga
Gerir kleift að hlaða eftirvagna sem ekki er hægt að lyfta, sem er meirihluti vegvagna
Innleiðir samkeppnishæft flutningskerfi sem gerir hleðsluaðgerðir einfaldari, fljótlegri og öruggari
Gerir mögulegar tengingar við aðrar franskar og evrópskar skautstöðvar (Sète, Marseilles, Ítalía ...)
Fyrir Brittany Ferries, þetta verkefni krefst stofnunar járnbrautarstöðvar í Mouguerre (í þéttbýlinu Bayonne) og 950 km járnbrautarleið milli Mouguerre og Cherbourg, auk daglegrar heimferðar með burðargetu upp á 42 tengivagna hvora leið.
Framkvæmdir við fjölþætta flugstöðina
Eftir að hafa haldið opinberu samráði í apríl 2020 og breytt leið Boulevard Maritime með góðum árangri til að losa um 2-hektara svæði sem þarf til að byggja fjölþættu flugstöðina, munu Normandíhafnir hefja framkvæmdir við flugstöðina í september. Vinnan hefur verið vandlega skipulögð til að tryggja að umferðartruflun verði ekki hætt. Gert er ráð fyrir að flugstöðin verði tekin í notkun í september 2024.
Iðnaðarhópur sem samanstendur af OFFROY (Groupe NGE), NGE GC (Groupe NGE) og DNA CONSULT mun taka að sér framkvæmdirnar fyrir hönd Normandíhafna í samræmi við eftirfarandi áætlun:
september 2023: vinna hefst
Október 2023 til mars 2024: Mannvirkjagerð á flugstöðvarbryggjunni
apríl 2024: bygging aðstöðunnar
Nóvember 2023 til apríl 2024: járnbrautarframkvæmdir
Janúar 2024: Bygging húss til að skoða eftirvagna
Febrúar til maí 2024: vegaframkvæmdir þar sem inn- og útstreymi hefur verið endurhannað að öllu leyti meðan á byggingu fjölþættu flugstöðvarinnar stóð til að tryggja að umferð hreyfist frjálslega.
júlí 2024: vinnu lýkur
Línan mun opnast eftir það. Eftir smám saman aukið rekstrarálag mun línan geta unnið um 20,000 eftirvagna á heimleið eða út um Cherbourg-höfnina.
Fyrir hafnir í Normandí er þetta verkefni fjárfesting upp á 13 milljónir evra, styrkt af Normandí ráðinu (1,7 milljónir evra), Manche ráðinu (850 þúsund evrur), Cotentin borgarsvæðinu (285 þúsund evrur) og sjálfsfjármögnun (8,7 milljónir evra). Evrópusambandið styrkir einnig verkefnið upp á 1,4 milljónir evra (innifalið í fyrrnefndum 13 milljónum evra). Hvað Cherbourg Port varðar, þá nemur fjárfestingin 4 milljónum evra, sem gerir heildarupphæðina rúmlega 17 milljónir evra.
Hervé Morin, stjórnarformaður Ports of Normandy, segir: "Áhyggjur af umhverfinu, vaxandi stærð skipa og Brexit hafa öll mikil áhrif á umferð yfir sundin. Hafnir Normandy og Brittany Ferries hafa ákveðið að takast á við áskorunina um þessi mál með því að þróa annan flutningsmáta. Þetta metnaðarfulla verkefni mun tryggja stærra vatnasvið fyrir Cherbourg-höfnina og gera henni þannig kleift að halda áfram þróun sinni án þess að skerða umferð yfir sundin sem liggur um Dieppe og Ouistreham. Þess í stað er það bjóða upp á aðra og viðbótarlausn sem er umhverfisvæn."
