Vesturströnd fær 102 milljónir dollara fyrir ganginn fyrir rafbíla

 

WASHINGTON - Bandaríska samgönguráðuneytið hefur veitt 102 milljónir dollara til að byggja vöruflutningagang með rafbílum meðfram vesturströnd Bandaríkjanna.

The West Coast Truck Charging and Fueling Corridor Project, sem stjórnað er af flutningaráðuneyti Kaliforníu, mun setja upp hleðslu- og vetniseldsneytisstöðvar fyrir meðalþunga og þunga rafbíla meðfram 2.500 mílna vöruflutningagöngum í Kaliforníu, Oregon og Washington, samkvæmt áætluninni. styrkumsókn.

 

Verkefnið mun leyfa „losunarlausa vöruflutninga“ meðfram ganginum og mun tengja saman helstu hafnir, vöruflutningamiðstöðvar og landbúnaðarsvæði milli landamæra Bandaríkjanna að Mexíkó og Kanada. Gert er ráð fyrir að framkvæmdir við hleðslustöðvar hefjist árið 2026.

„Að kolefnislosa flutninga- og vöruflutningageirann er nauðsynleg til að berjast gegn loftslagskreppunni og vernda lýðheilsu í samfélögum meðfram fjölförnum göngum,“ sagði bandaríski öldungadeildarþingmaðurinn Alex Padilla, D-Calif.

 

„Til að ná árangri í loftslagsmarkmiðum Kaliforníu þurfum við að auka hleðslu- og eldsneytisinnviði okkar upp og niður í ríkinu með umbreytingarverkefnum eins og West Coast Truck Charging and Fueling Corridor Project.

Vesturstrandarverkefnið var langstærsti styrkurinn sem veittur var meðal 51 rafknúinna ökutækja (EV) hleðsluverkefna í 29 ríkjum og District of Columbia, samtals $521 milljón, tilkynnt á þriðjudag af DOT.

 

Peningar fyrir styrkina koma frá CFI styrkjaáætluninni, stofnað með 2021 tvíhliða innviðalögum. Áætlunin veitir 2,5 milljörðum dala á fimm árum til að fjármagna hleðslu rafbíla og innviði fyrir annan eldsneyti til að hjálpa til við að uppfylla markmið Biden-stjórnarinnar um að draga úr losun koltvísýrings frá bílum og vörubílum.

 

„Biden-Harris stjórnin hefur gripið til aðgerða til að tryggja að Ameríka leiði rafbílabyltinguna og sögulega innviðapakkinn inniheldur úrræði til að styðja við rafhleðslukerfi á landsvísu þannig að allir ökumenn hafi aðgengilega, áreiðanlega og þægilega leið til að hlaða ökutæki sín, “ sagði Pete Buttigieg samgönguráðherra.

 

 

Meðal verðlauna fyrir rafbílainnviði eru 11,8 milljónir Bandaríkjadala fyrir PowerUp áætlun Atlanta, sem myndi hjálpa til við að koma til móts við létt- og þungaflutningabílaflota borgarinnar, og 4,2 milljónir Bandaríkjadala fyrir Suðaustur-Ohio Public Energy Council til að setja upp átta rafhleðslustöðvar meðfram þjóðvegum í Dayton, Aþena og Logan fyrir meðal- og þunga rafbíla.

 

Umdeild forrit fá stuðning

Verðlaunin fyrir vöruflutninga á vesturströndinni munu hjálpa til við að búa til bæði hleðslustöðvar og vetniseldsneytisstöðvar til að "styðja við losunarlausa vöruflutninga á staðnum, svæðisbundið, á landsvísu og á alþjóðavettvangi," að sögn skrifstofu ríkisstjóra Kaliforníu, Gavin Newsom.

Ríkið lítur svo á að styrkurinn styðji einnig framsækna stefnu Kaliforníu um losunarlausa vörubíla, þar með talið Advanced Clean Trucks (ACT) og Advanced Clean Fleets (ACF) áætlunina, sem krefjast þess að aukið hlutfall af sölu vörubíla og kaupum á nýjum vörubílum sé núll- losunartæki (ZEV).

 

„Árið 2023 var einn af hverjum sex nýjum meðal- og þungum vörubílum sem seldir voru í Kaliforníu losunarlaus farartæki, sem fór yfir ZEV-sölumarkmið ríkisins tveimur árum á undan áætlun,“ segir í yfirlýsingu frá skrifstofu Newsom.

Í maí kærði hópur 17 ríkja til að stöðva ACF á meðan Kalifornía bíður undanþágu frá Umhverfisverndarstofnuninni. Málið er samhliða svipuðu 19-ríkismáli sem höfðað var á síðasta ári til að stöðva ACT. Andstæðingar þessara tveggja áætlana halda því fram að þær séu í raun kostnaðarsöm landsbundin reglugerð vegna stærðar ríkisins og efnahagslegra áhrifa þess.

 

Newsom, sem fagnaði styrknum, er ósammála því.

„Frá því að setja upp hleðslutæki fyrir vörubíla til að bæta flugvellina okkar, þessi nýjasta alríkisfjármögnun er annað tækifæri fyrir útflutning Bandaríkjanna til að leita vestur til að flytja vöruflutninga á meðan við berjumst við loftslagskreppuna okkar,“ sagði hann í yfirlýsingu.