Þungvirkir sjálfstýrðir vörubílar með sjálfstýringu

Inceptio Technology, einn af leiðandi þróunaraðilum Kína á tækni fyrir sjálfvirkan akstur fyrir þungaflutningabíla, tilkynnti í dag nýja samninga við helstu flutninga- og tryggingaraðila, deildi lykilgögnum frá yfir 50 milljón km af slysalausum sjálfvirkum akstri og sýndi kjarnatæknina. sem knýr Inceptio Autonomous Driving System's Truck Navigate-on-Autopilot (T-NOA) getu.

Á öðrum árlegum tæknidegi fyrirtækisins í Shanghai tilkynnti Inceptio um nýja innkaupa- og stefnumótandi samstarfssamninga við helstu flutningafyrirtækin STO Express (SZSE:2468), ZTO Freight og Deppon Express. Sem hluti af þessum samningum hefur STO Express pantað 500 Inceptio sjálfstýrða vörubíla sem eru þróaðir í sameiningu með Dongfeng Commercial Vehicle (DFCV) og ZTO Freight hefur pantað 200 Inceptio sjálfstýrða vörubíla sem eru þróaðir í sameiningu með Sinotruk. Inceptio tilkynnti einnig samstarfssamning við China Pacific Insurance Co., Ltd. (CPIC) sem miðar að því að þróa nýstárlegar nýjar tryggingarvörur sem eru sérsniðnar að sjálfstætt starfandi þungaflutningabíla.

Á viðburðinum kynnti Inceptio niðurstöður tveggja nýrra sameiginlegra rannsókna sem staðfesta mikilvægan ávinning af öryggi og reynslu ökumanns sem stjórnendur sjálfstýrðra vörubíla njóta:

• Inceptio og CPIC gáfu í sameiningu út fyrstu árlegu öryggisskýrslu iðnaðarins um vátryggingagögn, sem leiddi í ljós að vörubílar Inceptio standa sig {{0}} prósent betri en vörubílar sem stjórnaðir eru af mönnum á ýmsum öryggisvísum. Einkum skráðu Inceptio vörubílar aðeins 0,1 árekstraviðvörun á hverja 100 kílómetra, sem er 98 prósent færri vörubílar en vörubílar sem keyrðir eru af mönnum.

• Inceptio og hópur fræðimanna gáfu út frumkvöðlaskýrslu þar sem fylgst var með þreytustigi vörubílstjóra í 134 ferðum sem ná yfir næstum 120,000 kílómetra af atvinnurekstri. Rannsóknin leiddi í ljós að öryggisstarfsmenn Inceptio upplifðu 35 prósent minni lífeðlisfræðilega þreytu og 11 prósent minni sálfræðilega þreytu en hefðbundnir vörubílstjórar.

Þessar rannsóknarniðurstöður sýna fram á að Inceptio sjálfvirkir vörubílar eru að skila fjórum lykilgildum sem þeir bjóða rekstraraðilum þungra vörubíla: yfirburða öryggi, minni launakostnað, betri upplifun ökumanns og betri eldsneytisnýtingu. Frá 50 milljón km af atvinnurekstri hafa samstarfsaðilar Inceptio sparað launakostnað upp á 20-50 prósent og eldsneytissparnað upp á 2-10 prósent. Inceptio sjálfvirkir vörubílar eru búnir T-NOA eiginleikanum og fá reglulega uppfærslur í lofti (OTA) eftir því sem Inceptio sjálfvirka aksturskerfið bætir sig. T-NOA eiginleiki Inceptio býður upp á 100 prósent þekju á línukerfi Kína og Inceptio er nú þegar með viðskiptafyrirtæki sem nær yfir 70 prósent af því neti. Þrír kjarnaþættir gera þessa tækni kleift:

• Enda-til-enda net með öryggisvörnum: hefðbundinn sjálfvirkur aksturhugbúnaðurstafla með stakri skynjun, spá, skipulagningu og stjórnunareiningum er skipt út fyrir enda-til-enda net sem er bæði snjallt og áreiðanlegt. Lyklar að þessu nýja neti eru 1) handrið til að tryggja áreiðanleika og öryggi netúttaks; og 2) skilvirka framsetningu á korti sem byggir á umráðaneti með verulega minni tölvuafli og minnisnotkun.

• Inceptio Super Driver: Mikill fjöldi raunverulegra akstursgagna hefur verið notaður til að þjálfa sérsniðna stórmálslíkan sem kallast TruckGPT, sem gerir sýndargreindum ökumanni Inceptio kleift að fara fram úr getu mannlegra ökumanna til að taka ákvarðanir í margvíslegum aðstæðum.

•InceptioSjálfvirkur vörubílapallur: inniheldur næstu kynslóð sjálfstýrð akstursstýringareiningu (ADCU) sem er hönnuð fyrir þunga vörubíla og hentar til notkunar í lengri fjarlægð við erfiðar aðstæður með veik þráðlaus merki; hugbúnaður með einstökum eiginleikum sem auka verulega skilvirkni þróunar og hægt er að laga hann að nýjum bílgerðum á aðeins 9-12 mánuðum; og raf- og rafeindaarkitektúr fyrir vörubíla (EES) með nýjum eiginleikum, þar á meðal fullri einingu með aftengingu hugbúnaðar og vélbúnaðar, sem auðveldar skilvirkar uppfærslur.

Stofnandi og forstjóri Inceptio, Julian Ma (mynd) sagði: "Eftir enn eitt ár af mikilli vinnu og stórkostlegum árangri gætum við ekki verið spenntari fyrir því að deila framförum Inceptio með heiminum. Við erum sannarlega stolt af þeim miklu skrefum sem við höfum náð til að markaðssetja tækni okkar, sem gerir næstum 50,000 ferðir á 340 leiðum fyrir meira en 100 vöru- og vöruflutninga viðskiptavini.

Nýju pantanir sem við kynntum í dag tákna mikla traustsyfirlýsingu frá metnum samstarfsaðilum okkar STO Express, ZTO Freight og Deppon Express, sem allir hafa upplifað ávinninginn af tækni okkar af eigin raun. Og í gegnum nýja bandalagið okkar við CPIC erum við að þróa tryggingalausnir sem munu hjálpa til við að flýta fyrir fjöldaupptöku sjálfstæðra vörubíla enn frekar. Við hlökkum til að afhenda fleiri fjöldaframleidda L3 sjálfstýrða vörubíla til samstarfsaðila okkar í náinni framtíð þar sem við höldum áfram að leitast við að gera vöruflutninga grænni, öruggari og áreiðanlegri.“