Fraktgjöld á vegum og böggla í Evrópu munu hækka um 8% á næstu sex mánuðum; Haffraktgjöld á heimsvísu eru stöðug á lágu stigi, en flugfraktgjöld munu lækka enn frekar um 5%. Þetta eru meginniðurstöður úr „Transport Monitor“ birgðakeðju- og flutningaráðgjafarfyrirtækisins BCI Global. Í tíunda sinn gaf virtur hópur flutningsmanna og framleiðenda væntingar sínar um þróun vöruflutninga fyrir næstu sex mánuði.
Evrópsk vöruflutninga á vegum: + 8%
Á síðustu 12 mánuðum, þrátt fyrir efnahagssamdrátt og harða samkeppni, jókst flutningskostnaður í Evrópu vegna verðbólgu og hás eldsneytiskostnaðar. BCI nefndin gerir ráð fyrir að vöruflutningar á vegum hækki um 8% á næstu sex mánuðum. Ástæður: verðbólga, launahækkanir ökumanna og fjárfestingar í rafbílum. "En líka komandi gjaldhækkun í Þýskalandi gegnir mikilvægu hlutverki. Svokallaður Maut mun næstum tvöfaldast frá og með 1. desember, úr 19 evrusentum í 35 sent á kílómetra," útskýrir Carlo Peters, aðalráðgjafi hjá BCI Global. Einnig er gert ráð fyrir að farmgjöld böggla hækki um 4% (innanlands) upp í 7% milli landa (innan Evrópu).
Alþjóðleg sjófrakt: stöðugt alltaf lágmark
„Tímum himinhára flutningsgjalda á heimsvísu er örugglega liðinn,“ segir Robert Wieggers, aðalráðgjafi hjáBCI: "Búist er við áframhaldi á núverandi lágmarki þrátt fyrir að aukagjald evrópska viðskiptakerfisins til að draga úr losun koltvísýrings muni taka gildi frá og með janúar 2024. Áætlun okkar er 25-75 evru aukakostnaður á hvern gám og það er væntingar um að flutningsaðilar muni líklegast ekki geta velt þessum aukakostnaði yfir á viðskiptavini sína.“
Alþjóðleg flugfrakt: -5%
AlþjóðlegtFlugfraktgjöld munu lækka um 5% á næstu 6 mánuðum. „Það er búist við að eftirspurnin haldist veik,“ segir yfirráðgjafi Henry van den Born. „Jafnvel að teknu tilliti til komandi háannatíma, gera full vöruhús og ótti við samdrátt ekki markaðinn áhugasaman, á meðan tiltæk magaflutningsgeta í farþegaflugvélum eykst.“
