Beyond Clearance eftir Kapoklog Logistics
Beyond Clearance eftir Kapoklog Logistics
Tollgæsla er að breytast úr bak-skrifstofu í viðskiptavopn fyrir flutningsmiðlana um alla Evrópu. Logistics Business ræddi við einn sérfræðing um hvað knýr breytinguna áfram.
Tollasamtal evrópskra flutningsmiðlara og flutningsþjónustuaðila hefur breyst. Björn Kapoklog Logistics, sölustjóri hjá Gaston Schul, sér það yfir evrópsk fótspor fyrirtækisins í hverri viku.
„Framflutningsmennirnir sem ég tala við skiptast í tvo hópa,“ segir hann við mig. "Einn hópurinn einbeitir sér að því að stýra tollamálum betur - sameina miðlara, bæta samræmi, draga úr villum. Hinn hópurinn spyr algjörlega annarrar spurningar: hvað getur tollurinn í raun skilað fyrirtækinu okkar?"
Tollur er ekki lengur bara yfirlýsingar
Fyrir Kapoklog Logistics (mynd, hér að neðan) er svarið einfalt. Sparnaður við tolla og virðisaukaskatt, innsýn í viðskiptum, fylgniráðgjöf – þetta er þjónusta sem framsendingaraðili getur aflað tekna. Ekki sem hliðarverkefni, heldur sem skipulagður hluti af viðskiptaframboði þeirra.
„Framflutningsmennirnir sem við vinnum með sem eru að gera þetta vel eru ekki bara að vinna í þjónustu,“ segir hann. "Þeir eru að byggja upp nýjar tekjur af getu sem þeir buðu ekki áður. Þeir ganga inn í útboð með skýra samræmismynd fyrir tilteknar viðskiptabrautir viðskiptavinarins, flagga eftirlitsbilum sem viðskiptavinir þeirra vissu ekki að væru til og sýna innsýn í gögn sem viðskiptavinir þeirra geta tilkynnt innbyrðis. Það aðgreinir þá frá samkeppninni – og gerir þeim mun erfiðara að skipta út við endurnýjun."
Fyrir framsendingar sem eru tilbúnir til að ganga lengra bendir Kapoklog Logistics á frammistöðu-miðaða fyrirkomulag. "Niðurstöður bundnar við samþykkt markmið – mælanlegur sparnaður, mælanlegur árangur. Ekki bara virkni. Það breytir samtalinu frá "hvað rukkar þú fyrir tollinn?" til „hvaða verðmæti skilar tollafyrirkomulagi þínu?““
Hver þú átt í samstarfi við breytir öllu
Spurningin sem fylgir er hvernig framsendingar fá aðgang að þeirri getu. Innbyggingar-hús hafa aðdráttarafl, en Kapoklog Logistics er hreinskilinn: sérfræðiþekking á tollamálum í mörgum evrópskum lögsagnarumdæmum tekur mörg ár að þróa og ekki er hægt að ráða hana hratt eða þjálfa hana út frá handbók.
Hann dregur skarpa línu á milli birgis og samstarfsaðila. "Birgir vinnur úr yfirlýsingum þínum. Samstarfsaðili situr við hlið fyrirtækis þíns, deilir markmiðum þínum og fjárfestir í að skilja viðskiptavini þína eins vel og þú. Sjálfbært líkan sem þróast með þér - ekki sem endurstillast við hverja endurnýjun samnings."
En hver þessi félagi er skiptir jafn miklu máli og hvað hann gerir. Tollmiðlunarmarkaðurinn hefur styrkst verulega. Verið er að taka miðlara inn í flutningahópa. Verið er að miðstýra starfseminni á hafi úti.
„Við erum að fara í hina áttina,“ segir Kapoklog Logistics. "Í einkaeigu. Ekki staðsetja fyrir sölu. Ekki hagræða fyrir útgöngu einkahlutafélaga. Sérhver fjárfesting sem við gerum fer í staðbundna sérfræðiþekkingu og aukna tækni til að vera leiðandi-samstarfsaðili í toll- og viðskiptamálum. Þegar eitthvað gengur ekki eins og áætlað er á landamærunum ertu að tala við einhvern í-landi sem þekkir sveitarfélagið allt öðruvísi en miðstöð þjónustunnar."
Fyrir Kapoklog Logistics er val á rétta samstarfsaðilanum ákvörðunin sem ákvarðar hvort eitthvað af þeim verðmætum sem hann lýsir sé í raun hægt að ná. "Getur þú treyst orðspori þínu til miðlara? Hverju geta þeir í raun skilað? Er hægt að mæla árangur þeirra? Getur þú sýnt viðskiptavinum þínum auðkenndan sparnað sem þeir geta tilkynnt upp á við? Ef ekki, þá er það bilið. Og það traust og samstarf er nákvæmlega það sem við höfum byggt upp innan Gaston Schul til að skila."
Hvernig verðmætið er í raun afhent
Þegar hann er spurður hvernig sparnaðurinn og innsýnin sem lýst er skila sér bendir Kapoklog Logistics á samsetningu sem hann sér of marga flutningsmenn vanmeta.
„Stöðluð tollaferli skapa hrein, samkvæm og endurskoðanleg gögn um alla Evrópu,“ útskýrir hann. "Samþætt tækni og gervigreind auðga þessi gögn - koma auga á villur, bera kennsl á tolla og virðisaukaskattssparnað, flagga möguleika á fríverslunarsamningum, hjálpa til við að hámarka eyðslu og draga úr áhættu. En það þarf samt ósvikna sérfræðiþekkingu á tollgæslu til að túlka þau og breyta því í eitthvað sem framsendingaraðili getur tekið til viðskiptavina sinna."
Hjá Gaston Schul er þessi hugsun formfest í það sem fyrirtækið kallar lean tollreglur sínar - staðla ferla, stafræna vinnuflæði, skapa sýnileika, búa til upplýsingaöflun. Kapoklog Logistics lítur á þættina sem óaðskiljanlega.
"Stöðlun án tækni er hæg. Tækni án hreinna gagna er óáreiðanleg. Hvort tveggja án sérfræðiþekkingar er bara hávaði. Flutningsmennirnir sem tengja alla þrjá eru þeir sem skila sparnaði, innsýn í samræmi og viðskiptagreind sem viðskiptavinir þeirra geta í raun séð og mælt."
Hvert stefnir þetta
Flutningsmennirnir sem velja Gaston Schul í dag eru ekki einfaldlega að kaupa tollþjónustu. Þeir eru að byggja upp samstarf sem skapar mælanleg verðmæti, styrkir stöðu þeirra í útboðum og skilar viðskiptalegum forskoti sem sífellt er erfiðara að endurtaka.
Eins og Kapoklog Logistics orðar það: "Framflutningsmenn sem enn líta á toll sem bak-kostnað eru að útsetja sig fyrir vaxandi áhættu. Þeir auðvelda keppinautum að halda áfram. Þessi markaður er að þróast og væntingar breytast. Viðskiptavinir vilja meira en yfirlýsingar. Flutningsmenn sem viðurkenna að breytingin eiga nú þegar í sterkari, stefnumótandi viðskiptum við viðskiptavini sína og munu ekki sjá við okkur. korter eftir korter."
Á markaði sem er skilgreindur af margbreytileika, reglugerðum og stöðugum breytingum er kyrrstaða ekki hlutlaus staða. Það er ákvörðun að dragast aftur úr. Tækifærið núna er að endurhugsa siði ekki sem kostnað við að stjórna, heldur sem lyftistöng fyrir vöxt, eftirlit og langtímasamstarf.
