Samskip bæta flugfrakt við eignasafnið

Samskip eru að safna saman sérfræðiþekkingu frá verkefnaflutningafyrirtæki sínu í Bremen og sérstakt flugfraktteymi á Schiphol flugvelli í Hollandi til að nýta alla möguleika sína sem „falinn gimstein“ í sérstökum farmflutningum.

Sameiginlega framtakið skapar áherslu á getu sem nær frá hraðsendingum með flugfrakt, í gegnum brotaflutninga, þungalyftingar og sérstakar farmhreyfingar á sjó. Þjónustan á einum stað felur í sér samræmda flug- og skipaleigu Samskipa.

„Við erum að auka getu okkar til að sigrast á óvenjulegum flutningsáskorunum með því að sameina sannaða sérfræðiþekkingu í loft- og hafflutningum,“ segir Jens Siedentopf, yfirmaður Breakbulk Projects, Samskipa.

Samskip, aðallega tengt fjölþættum flutningum, hafa bent á verkefnafarm sem sterkt tækifæri til vaxtar, byggt á alþjóðlegri flutningastarfsemi sinni og möguleikum á að samræmast stuttsjávar-, járnbrautar-, vöruflutninga- og skipaflutningaþjónustukerfi. Tækifærið á að bæta flugfrakt við vöruflutningasamsetningu verkefnisins kemur í kjölfar sjósetningar Samskipa Air í maí 2021.

Magn sjávarafurða sem fluttist með flugi jókst mikið á seinni hluta ársins 2021, sérstaklega í gegnum sjó- og flugsamgöngur inn á alþjóðlega markaði um Schiphol. Samræming sjó- og flugþjónustu gerir hins vegar Hans Blauw flugfraktstjóra Samskipa kleift að breyta öðrum tækifærum. Nýleg krafa um að aðstoða viðskiptavin sem stendur frammi fyrir framleiðslutapi við að flytja 19-tonna farm sem venjulega hefði verið flutt sjóleiðina til flugþjónustu var „eitt dæmi um hvernig þetta getur virkað“, segir Blauw.

Hins vegar er Blauw einbeittari að því að auka magn byggt á sérfræðiþekkingu á flutningum frekar en tækifærismennsku. Fyrrverandi framkvæmdastjóri KLM, FedEx og TNT segir að starf fyrir olíumeistara sem fólst í því að senda hluta farms á sjó og leigja flugvél til að flytja brýn þörf á búnaði með flugi „til að koma búnaði í notkun eftir óveður“ hafi sýnt hvað hægt er að gera. Annar, fyrir námufyrirtæki, sá búnað sem fluttur var sjóleiðina og flugvél á dyr-hurðargrundvelli, með vöruflutningum í umsjón Samskipa í báðum endum.

„Við buðum upp á fulla vöruflutningaþjónustu sem fjallar um þörf viðskiptavinarins til að fá eign sína til að virka og græða á ný, studd af farmi sem er utan máls á sjó,“ segir Blauw. fela í sér flutningastjórnun fyrir farsímaiðnað Kína, bætir hann við.

Aðdráttarafl Samskipa sem flugfraktþjónustuaðila fyrir of þungan/stóran farm gæti verið „no brainer“ fyrir núverandi verkefnisfrakt viðskiptavina, að sögn Siedentopf. "Á grundvelli víðtækrar þekkingar bjóðum við upp á þjónustu, allt frá flutningastjórnun til einstaklingsbundinnar flutningaáætlunar frá uppruna til áfangastaðar. Við höfum einnig sérhæft okkur í því að sameina sérsniðna flutningaþjónustu til að tryggja aðlaðandi flutningsverð. Við höfum reynsluna, verkfræðina og áhættumatið, leigulausnirnar og búnaðurinn til að styðja við metnað okkar.“

Með 47 skrifstofur í 35 löndum, hafa Samskip einnig tengslanetið, staðbundið starfsfólk, tollkunnáttuna og stafræna bókunarkerfin „til að styðja við sársaukalausa, AZ-verkefnisflutninga fyrir stóra og smáa viðskiptavini, hver sem áskorunin eða leiðin er,“ segir Siedentopf.

Fjölþættir starfsmenn Samskipa fá í auknum mæli skilaboð um möguleika á að kynna viðskiptavinum verkefnisflutningaþjónustu sem uppfyllir sömu háu kröfur um öryggi og sjálfbærni, bætir hann við. Um þessar mundir er Siedentopf að vekja innbyrðis vitund um langvarandi sóla Samskipa í fjölnota skipaleigu, sem oft flýgur undir ratsjánni.

„Við höfum sérstaka færni í að meðhöndla farm af mismunandi stærðum, fjárhagslegan styrk, sérfræðiþekkingu á leiguflugi og tengiliði, og reynslu til að skila áreiðanleika og álagssamsetningum sem ná samkeppnishæfu verði,“ segir hann. „Samskip er falinn gimsteinn farmstjórnunar verkefna og samhæfing við flugfraktdeild okkar kemur okkur einu skrefi nær uppgötvun hennar á almennum markaði.“