Hyster tilkynnir að það muni útvega CARU Containers BV 100 prósent rafhlöðuknúna tóma gáma meðhöndlun fyrir geymsluna í Rotterdam. Rafmagns meðhöndlun tóma gáma verður knúin af 650-volta litíumjónarafhlöðum, með rafmagni frá sólarrafhlöðum á staðnum í CARU geymslunni.
Þar sem meira en 95 prósent af CO2-losun CARU Container Scope 1 kemur frá dísillyftum og tómum gáma meðhöndlun árið 2021, getur kynning á rafknúnum Hyster Empty gáma meðhöndluninni hjálpað fyrirtækinu að draga verulega úr losun gróðurhúsalofttegunda, en einnig hjálpa til við að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda. rekstrarútgjöld þess hvað varðar dísilkostnað.
„CARU Containers hefur fjárfest mikið í sjálfbærniáætlun sinni,“ segir Thirza Belder, sjálfbærnifulltrúi, CARU Containers. fyrir 2030. Því hófum við viðræður við Hyster árið 2021 um að útvega rafknúna lyftara og búnað fyrir birgðastöðina okkar, sem síðar leiddi til rafknúinna tóma gámans.“
CARU býr nú þegar yfir 240 kílóvattstunda rafhlöðu sem getur geymt næga orku til að hlaða tóma gáma meðhöndlunina mestan hluta ársins, ásamt raforku þegar sólarorka er óhagkvæmari á styttri vetrardögum. Búist er við að þessi lausn veiti nægilega hleðslu til að gera vörubílnum kleift að ljúka fimm til sex nauðsynlegum vinnustundum á vakt áður en hann er hlaðinn yfir nótt. Víða á síðunni hefur CARU sett upp mælitæki til að reikna út hversu mörg prósent af orkunni sem notuð er kemur frá sólarorku.
„Þetta er frábært forrit fyrir rafknúið farartæki á stað sem framleiðir eigin rafmagn,“ segir Jan Willem van den Brand, framkvæmdastjóri Global Business Development Big Trucks, Hyster. „Algerlega rafknúna tóma gámahöndlunin sem við erum að útvega CARU Containers fylgir margra ára rannsóknum og þróun í sjálfbærri tækni fyrir hafna- og gámavinnsluiðnaðinn.
Þessi rafhlaða rafmagns tóma gáma meðhöndlun er nýjasta í röð þróunar þarHysterer í fararbroddi í rafvæðingu hafnarbúnaðar með meiri afkastagetu sem hefur jafnan reitt sig á afl brunahreyfla (ICE). Hyster er að útvega tóma gáma meðhöndlun knúinn vetniseldsneytisfrumum, annarri háþróaðri raforkutækni, í flugstöð í Hamborg í Þýskalandi. Fyrirtækið er einnig að prófa fyrsta raunveruleikaflugmanninn á vetniseldsneytisfrumaknúnum gámahöndlun í Los Angeleshöfn og hefur áður tilkynnt um flugmann á eldsneytisfrumuknúnum ReachStacker í höfninni í Valencia og samstarf við Capacity Trucks um að þróa raf- og vetnisknúnar endadráttarvélar. Hyster byggir á víðtækri reynslu í hönnun rafbíla með línu fyrirtækisins af smærri, léttari knúnum iðnaðarbílum, sem Hyster býður upp á víðtæka rafhlöðu rafhlöðu og vetniseldsneytisafruma.
„Markmið okkar er að veita nýjustu tækni sem viðskiptavinir okkar þurfa til að hjálpa til við að ná markmiðum sínum um minnkun losunar og árangur,“ segir van den Brand. "Fyrir suma starfsemi gæti litíumjónaafl verið svarið, en fyrir aðra er vetni rétti kosturinn. Svarið veltur á svo mörgum þáttum eins og vinnulotu, afkastagetu veitukerfisins og framboði á eldsneyti. Viðskiptavinir okkar eiga skilið val sem gerir þeim kleift að smíða réttu lausnina út frá þörfum þeirra - ekki skóhorn eina tækni inn í starfsemi sína."
Gert er ráð fyrir að þessi rafmagnslausa gáma meðhöndlari í CARU geymslunni starfi í um það bil 2,000 klukkustundir á ári. Heffiq, söluaðili á staðnumCARU gámar, mun starfa sem þjónustuaðili og veita 24/7 þjónustu fyrir hámarks spennutíma vörubílsins, en Hyster mun taka virkan þátt í samþættingu vörubílsins. Tóma gáma meðhöndlunin mun vera rafknúin jafngildi Hyster H10XD-ECD8 tveggja gáma meðhöndlunar, sem getur búið til stafla með allt að átta gáma háa, en meðhöndla tvo í einu. Þessi hönnunarnálgun býður upp á mikla kunnugleika fyrir rekstraraðila sem hafa reynslu af öðrum Hyster stórum vörubílum, auk þess að hjálpa til við að stjórna kostnaði við hönnun, framleiðslu, þjónustu og viðhald.
„Það er mikill áhugi á rafmagnistórir vörubílar," segir Martijn Veerkamp, viðskiptastjóri hjá Heffiq BV "En viðskiptavinir verða að íhuga spurningar um notkun, raforkumannvirki, arðsemi fjárfestingar og fleira. Við áttum mjög uppbyggilega fundi með CARU og gátum komið saman til að finna lausn sem hentar þeim og áherslum þeirra á sjálfbærni. Heffiq er ákaflega stolt af því að útvega fyrsta rafknúna tóma gámana í Rotterdam.“
