Hvernig verkfall járnbrautarstarfsmanna í Kanada gæti haft áhrif á aðfangakeðjur

Að vera tilbúinn fyrir hugsanlegar þjónustutruflanir er hluti af starfi Scott Shannon.

Sem framkvæmdastjóri hjá CH Robinson Worldwide, North American Transportation Division, hefur hann umsjón með starfsemi miðlara í Kanada þar sem hún stjórnar meira en 650,000 sendingum yfir landamæri árlega.

Svo þegar Shannon frétti í maí að kanadískir járnbrautarstarfsmenn heimiluðu verkfall, viðurkenndi hann þau lamandi áhrif sem það gæti haft á vöruflutninga og hóf strax viðbragðsáætlun. Áætlunarinnar var ekki þörf á þeim tíma - kanadíska ríkisstjórnin stöðvaði hana til að meta almenn áhrif verkfalls - en Shannon heldur viðbúnaði tilbúinn ef truflun kemur að lokum.

Þó að ekkert verkfall sé yfirvofandi, hafa horfur á vinnustöðvun af hálfu næstum 10,000 járnbrautastarfsmanna verkalýðsfélaganna í Kanada, plagað flutningsstjóra, eins og Shannon, í marga mánuði. Þann 12. júlí tilkynnti kanadíska ríkisstjórnin að þau myndu gefa út ákvörðun fyrir 9. ágúst um hvort vinnustöðvun á vegum Teamsters Canada Rail Conference myndi hafa áhrif á heilsu og öryggi íbúa. Ef það er ákveðið að það sé engin öryggisáhætta fyrir borgarana, eru starfsmenn sem eru í forsvari í stöðu til að gera löglega verkfall 72 klukkustundum eftir að ríkisstjórnin tilkynnir ákvörðun sína.

Verkalýðsfélagið, Teamsters Canada Rail Conference, hefur sagt að það sé reiðubúið að gera verkfall nema það fái nýjan kjarasamning í stað samnings þess sem rann út 31. desember 2023. Hér er hvað slíkt verkfall myndi þýða fyrir aðfangakeðjur, að sögn nokkurra flutningasérfræðinga .

Hvernig myndi járnbrautarverkfall í Kanada hafa áhrif á aðfangakeðjur?

Sérhver dagur verkfalls gæti valdið frekari truflunum á aðfangakeðjunni, þar sem járnbrautir eru mikilvægir hlekkir fyrir sjóflutninga, vöruflutninga og vöruflutninga yfir landamæri, sögðu sérfræðingar.

Meira en 900,000 tonn af vörum flytjast daglega á járnbrautum Kanada, samkvæmt Railway Association of Canada. Vinnustöðvun myndi hafa áhrif á vöruflutninga á 1 milljarði dala á dag.

Lawrence Gross, forseti Gross Transportation Consulting, sagði að vesturhafnir Kanada yrðu meðal þeirra fyrstu sem verða fyrir áhrifum af verkfalli þar sem verulegt hlutfall gáma sem koma til Vancouver og Prince Rupert færast inn í landið á járnbrautum.

Verkfall sem varir í meira en einn eða tvo daga myndi taka vikur fyrir járnbrautakerfi Kanada að jafna sig, sagði Gross.

Á sama hátt sagði Shannon að vöruflutningar yfir landamæri milli Bandaríkjanna og Kanada væru mjög háðar járnbrautum og gætu orðið fyrir áhrifum fljótt.

Fyrir frekari upplýsingar um flutningaþjónustu í Kína, vinsamlegast hafðu samband við kapopklog logistics.