WMS tækni þýðir "viðskipti eins og venjulega" í vöruhúsinu á hverjum degi

 

Þegar einhver lykill að daglegum rekstri vöruhússins yfirgefur - „fara til“ einstaklingur eins og vaktstjóri eða valteymisstjóri - getur það skapað tómarúm þar sem þeir taka reynslu sína og þekkingu með sér.

 

Í sumum tilfellum er uppsagnarfrestur þeirra aðeins ein vika, í besta falli einn mánuður, þannig að fullur þekkingarflutningur á sér ekki oft stað. Fyrirtæki geta virkilega átt í erfiðleikum eftir að missa rekstrarþekkingu hvernig það er byggt upp í mörg ár. Og nú, vegna skorts á færni í flutningum og vörugeymsla, er sífellt erfiðara að skipta um þessa verðmætu starfsmenn þegar þeir fara.

 

Margar atvinnugreinar standa frammi fyrir skorti á færni, en nýjar rannsóknir frá Chartered Institute of Logistics and Transport (CILT) og Statista undirstrika að flutningaiðnaðurinn á eftir að verða fyrir mjög harðri höggi. Samkvæmt skýrslu þeirra búast 54% flutningafyrirtækja við að færniskorturinn muni aukast enn frekar á næstu fimm árum og standa frammi fyrir áframhaldandi erfiðleikum við að ráða nýja vöruhúsastarfsmenn.

 

Ein af helstu hindrunum fyrir velgengni er skortur á sértækri færni og viðeigandi starfsreynslu, sem bæði er hægt að yfirstíga með innleiðingu tækni eins og vöruhúsastjórnunarkerfis (WMS). Í raun, eftir að WMS hefur verið innleitt, með skipulögðum ferlum studdir af tækni til að sjá um ákvarðanatöku, eru áhrifin á viðskipti eins og venjulega mun minni ef lykilmaður fer.

 

Í heild er flutningageirinn að fjárfesta mikið í tækni til að bæta skilvirkni og nákvæmni. Þetta hefur tvíþættan ávinning vegna þess að með því að gera verkflæðisferla og lykilkerfi sjálfvirka, vernda þessar fjárfestingar einnig fyrirtæki fyrir neikvæðum áhrifum starfsmannalosunar, sem er óumflýjanlegur hluti af viðskiptalífinu. Að vera með gott kerfi og hagkvæma ferla til staðar þýðir að þegar fólk hættir - eftir að hafa fengið nýja vinnu eða farið á eftirlaun - verður fyrirtækið mun minna fyrir áhrifum en það hefði áður verið.

 

Án WMS til dæmis hefði fyrirtækið tapað allri færni og þekkingu sem viðkomandi hafði þróað þegar hann gekk út um dyrnar. Staðan er sambærileg við að maður reyni að gera 1000 bita púslusög án kassaloksins til að sýna hvernig heildarmyndin ætti að líta út. Sem þoli ekki að hugsa um.

 

Í mörgum vöruhúsum, sérstaklega þeim sem rekin eru með pappírsbundnum kerfum, geta ferlar og verkflæði verið of flókin. Þær hafa að öllum líkindum þróast með tímanum, þar sem vöruhúsastjórar taka sjálfstæðar ákvarðanir um hvar eigi að setja inn komandi birgðir, eða hvaða pantanir eigi að forgangsraða og hvernig skipulagningu vöruhúsanna ætti að vera háttað.

 

Með því að innleiða til dæmis WMS eru ákvarðanir sem þessar miðlægar út frá fyrirfram skilgreindum forsendum. Það þýðir að vinnuáætlanir eru kerfisbundnar og fínstilltar í samræmi við sölupantanir dagsins. Það dregur einnig úr því að treysta á þekkingu tiltekinna starfsmanna á því hvernig vöruhúsið virkar.

 

Einn af viðskiptavinum Indigo, vel þekktur matvælaframleiðandi, upplifði einmitt þessa jákvæðu niðurstöðu eftir að hafa misst einn af langvarandi vöruhúsateymisleiðtogum sínum. Þeir sögðu okkur að áður en Indigo WMS var innleitt hefði atburður eins og þessi raunverulega haft áhrif á skilvirkni þeirra vegna þess að dagleg ákvarðanataka hefði verið trufluð. Tæknin okkar þýddi að það var nokkurn veginn viðskipti eins og venjulega eftir að „fara til“ umsjónarmaður þeirra fór.

#kínainnkaupaumboðsmaður #kínaflutningaumboðsmaður #kínadropshipping #kínaflutningaflutninga #shippingcarrier

 

#fulfillmentcenter#3pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #fraightforwarderchina

#Freightforwarder #doortodoor #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanaairfraight #Jordantrading #Aqabashipping

Vöruflutningsaðili 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight umboðsaðili Jórdanía sendingarkostnaður Kína flutningsmiðlari uppfyllingarmiðstöð

 

kapoklog logistics flugfrakt frá Kína til Bretlands DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jórdaníu sendingar Kínaflutningar til Jórdaníu Jordanflugfraktskip#airexpressdoortodoorshipping

#kínainnkaupaumboðsmaður #kínaflutningaumboðsmaður #kínadropshipping #kínaflutningalogistics#flug express #flug

 

#uppfyllingarmiðstöð #markaðssetning á netinu #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #fraightforwarderchina #doortodoor #samsteypuflutningar #kínaflutningar

Shenzhen kapoklog flutninga ódýr sendingarkostnaður dyr til dyr Kína dyr til dyr til Sádi Arabíu

Shenzhen kapoklog logistics Dubai flugfrakt sendingar hurð til dyra loft hraðsending hurð til dyra til Dubai

Shenzhen kapoklog logistics Katar sérúthreinsun sjóflutninga dyr til dyra til Katar

Shenzhen kapoklog flutninga dyr til dyra Kína til Jórdaníu

Shenzhen kapokloglogistics Egyptaland dyr til dyra sendingar

Shenzhen kapoklog logistics Jeddah sérúthreinsun, Jeddah dyr til dyra, Kína til Jeddah frá dyr til dyra sendingar

Shenzhen Kapoklog logistics Óman dyr til dyra, Kína til Óman dyr til dyra, Óman sendingar frá dyr til dyra

Shenzhen Kapoklog logistics Ísrael sérúthreinsun dyr til dyr sendingar, Kína til Ísrael dyr til dyr, Ísrael dyr til dyr, Kína til Ísrael dyr til dyr

 

 

 

Skortur á starfsfólki getur verið sérstaklega erfiður fyrir fyrirtæki sem eru árstíðabundin, væntanleg áhyggjuefni á þriðja ársfjórðungi þar sem mörg vöruhús eru að aukast fyrir hrekkjavöku, svarta föstudaginn og jólin. Þessir lykildagatalsatburðir geta skapað mikinn þrýsting á fjármagni og með því að nota WMS tækni geta fyrirtæki byrjað að „slétta út“ eftirspurnartoppana. Auk þess að forðast að þurfa að ráða fjölda starfsmanna til að takast á við auka annasöm tímabil, þegar nýtt starfsfólk kemur, getur það verið fullkomlega skilvirkt mun hraðar. Kerfið tekur burt þörfina á að taka svo margar ákvarðanir og leiðir þær í gegnum hagkvæmustu leiðirnar.

 

Sem þumalputtaregla má vöruhús búast við því að minnka rekstrarkostnað á álagstímum um allt að 20% eftir að WMS tækni er tekin í notkun. Hefð hafa vöruhús tekist á við annasöm tímabil með því að auka vinnuafl sitt – en þetta er dýrt og óframkvæmanlegt miðað við skort á færni. Með því að nota WMS er hægt að taka yfir lykilverkefni í auðlindastjórnun af kerfi sem er forforritað til að fylgja skipulögðum reglum og ferlum.

 

Hvað sem gerist með Brexit, þá vitum við öll að vinnuaflið er að minnka og það er í raun aðeins ein leið til framtíðarsanna flutningastarfsemi – með hagkvæmni sem eykur tækni og sjálfvirkni hugbúnaðar.