hvers vegna velgengni aðfangakeðjunnar veltur á alþjóðlegum viðskiptum og tollaferlum

 

Slétt vöruflæði yfir landamæri krefst þess að farið sé að alþjóðlegum viðskiptareglum.

Vanskil geta leitt til alvarlegra fjárhagslegra viðurlaga samhliða hugsanlegum refsidómum, missi tollréttinda, tafir á landamærum, áhrifum á þjónustustig og skaða á orðspori - allt þetta getur ógnað framtíð fyrirtækis alvarlega.

 

Árangursríkar áætlanir um fylgni við alþjóðleg viðskipti ýta undir viðskiptaávinning á mörgum sviðum. Þeir hraða og tryggja ferlum og þeir hafa í auknum mæli orðið samkeppnisþáttur líka. Fyrir stór fyrirtæki eru áhrifarík forrit oft jafnvel forsenda þess að hægt sé að taka inn nýja birgja.

 

Stór hluti viðskipta í Bretlandi er byggður á ESB-umferð – vörur sem verslað er í „fríri umferð“ á milli ESB-ríkja. Með Brexit mun þetta breytast. Án fulls aðgangs að innri markaði ESB er búist við að sendingar frá og til Bretlands þurfi tollskýrslur fyrir inn- og útflutning í samræmi við nýja, væntanlega viðskiptasamninga og tolla.

 

Með þessu er búist við að magn tollskýrslna sem bresk fyrirtæki, viðskiptalönd þeirra og tollayfirvöld munu þurfa að stjórna í kjölfar Brexit aukist verulega. Og komandi, meiriháttar kerfisbreyting frá núverandi HMRC tollakerfi CHIEF yfir í nýja kerfið CDS eykur enn frekar áskorunina sem kaupmenn standa frammi fyrir í þessu kraftmikla umhverfi. Samkvæmt fjölmiðlum lýsti HMRC yfir áhyggjum af því að takast á við væntanlega fimmföldun á yfirlýsingum til afgreiðslu í kjölfar Brexit.

 

Til að búa sig undir öll áhrif eftir Brexit ættu fyrirtæki að tryggja að öll teymi, lykilviðskiptavinir og viðskiptavinir séu meðvitaðir um áframhaldandi þróun. Þeir ættu einnig að tryggja að nauðsynleg þekking og kerfi séu til staðar til að a) stjórna nýjum tollferlum (ESB umferð á móti innflutningi/útflutningi) og b) takast á við aukningu viðskiptamagns á skilvirkan hátt – án þess að skerða frammistöðu aðfangakeðjunnar.

 

En Brexit er ekki eina ástæðan til að skoða alþjóðleg viðskipti og tollaferli nánar. Þetta svæði er stöðugt að breytast - knúið áfram af alþjóðlegum öryggisáhyggjum og viðskiptaþróun - og hefur mikla möguleika til að hraða og tryggja aðfangakeðjur, bæta þjónustu og skapa sparnað.

 

Glögg fyrirtæki nýta sér td tímabundna geymslu í tollvöruhúsum, einnig kölluð tollvöruhús, sem eru gott tækifæri til að geyma hluta frá þriðju löndum utan Bretlands til bráðabirgða og spara sér tolla. Vörur sem eru geymdar í tollvörugeymslu eru undir tolleftirliti, sem gerir það mögulegt að geyma þær án þess að flytja þær opinberlega til Bretlands þar til viðskiptavinurinn óskar eftir þeim – og þá gilda tollar og leyfiskröfur. Ef vörurnar eru síðar sendar aftur út úr Bretlandi (flutningur) eiga engin gjöld við.

 

Önnur mjög viðeigandi aðferð er innvinnsla. Stundum er auðveldasta leiðin til að gera við gallaða hluta eða lítinn búnað að senda þá beint aftur til verksmiðjunnar þar sem þeir voru framleiddir. Ef vörur eru framleiddar í Bretlandi, til dæmis, síðan seldar til Bandaríkjanna og sendar til Bretlands til viðgerðar, verða engir tollar lagðir á samkvæmt innvinnsluferlinu ef varan fer frá Bretlandi aftur þegar viðgerð er lokið. Sama tollferlið er í boði á hinn veginn: í eigin vinnslu er hægt að spara tolla þegar viðeigandi vöru er skilað til Bretlands eftir viðgerð erlendis.

 

En það snýst ekki bara um hvaða tolla- og alþjóðaviðskiptaferli þú stjórnar – það snýst líka um hvernig þú stjórnar þeim. Að hafa rétt verkfæri til staðar til að stjórna margbreytileika síbreytilegra ferla á skilvirkan hátt er stór árangursþáttur til að skapa verðmæti í gegnum tollaferla og ná samkeppnisforskoti á öflugum markaðsstöðum nútímans.

 

Fyrir frekari upplýsingar um flutningaþjónustu í Kína, vinsamlegast hafðu samband við kapopklog logistics.