Skipting flutninga er óskipuleg og vörur eru alltaf seinkaðar. Hvernig á að hámarka flutninga á framboðskeðju?

Skipting flutninga er óskipuleg og vörur eru alltaf seinkaðar. Hvernig á að hámarka flutninga á framboðskeðju?

 

Logistics Chaos: Bein árás á núverandi aðstæður

Í uppsveiflu rafrænna viðskipta í dag er mikilvægi flutninga og dreifingar sem lykiltenging kaupmanna og neytenda sjálfsagt. Hins vegar hafa vandamálin við óreiðukenndan flutninga dreifingu og seinkaðar vörur verið nátengdar og færa mörgum vandræðum til allra aðila sem taka þátt.

Það sem oft grípur augað er að fara inn í nokkur vöruhús, það sem oft vekur auga er fjall af vöru sem hlaðið er upp. Hillunum er pakkað með vörum og gangarnir eru uppteknir af ýmsum vörum, sem gerir það erfitt fyrir starfsfólk að skutla á milli. Vegna óeðlilegrar geymslu á vörum er leit að tilteknum hlut eins og að leita að nál í heyskap. Sumar vörur hafa verið geymdar í langan tíma og umbúðir þeirra hafa skemmst og setja hlutina inni í hættu á tjóni. Og vörugeymslukerfið virðist vera lamað, með birgðagögnum sem eru alvarlega í ósamræmi við raunverulegt magn vöru, sem leiðir til tíðra vandamála eins og afritra kaupa og sokka.

 

Í neytendahliðinni er ekki óalgengt að frestun sé seinkað í langan tíma. Ég setti hamingjusamlega pöntun á netinu til að kaupa vöruna mína sem óskað var eftir og vonaði að fá hana fljótlega, en komst að því að upplýsingar um flutninga höfðu staðnað í langan tíma. Stundum dvelja pakkar á flutningastöð í nokkra daga án nokkurra uppfærslna; Stundum, jafnvel þó að það virðist vera komið á staðnum, er afhending seinkað. Sumir neytendur hafa lent í aðstæðum þar sem pakkar voru afhentir ranglega eða saknað og pakkar sem áttu að afhenda þeim dyraþrep þeirra voru óskiljanlega sendir á söfnunarstað í nokkra kílómetra í burtu og hvarf jafnvel án ummerki.

 

Fyrir fyrirtæki eru áhrif flutninga og óreiðu dreifingar enn alvarlegri. Framleiðslufyrirtæki geta neyðst til að leggja niður framleiðslulínur sínar vegna seinkaðrar afhendingar hráefna, sem leiðir til verulegs efnahagslegs taps. Sölufyrirtæki geta upplifað óánægju viðskiptavina og kvartanir vegna vanhæfni til að skila vörum á réttum tíma, sem getur skaðað orðspor og ímynd fyrirtækisins og jafnvel leitt til taps viðskiptavina.

Greining á óskipulegum orsökum: fjölvíddar könnun

 

(1) Gallar í flutningskerfi

Flutningskerfið er eins og bygging og allir veikleikar í hvaða hlekk sem er getur leitt til óstöðugleika í heild. Sem stjórnunarmiðstöð flutningsaðgerða getur tímasetningarkerfið leitt til óreiðu í öllu flutningsferlinu þegar vandamál koma upp. Ef tímasetningarkerfið getur ekki gert hæfilega tímasetningu ökutækja og leiðarskipulags út frá rauntíma vegaaðstæðum, stöðu ökutækja og pöntunarkröfum mun það leiða til aðstæðna eins og tómra aksturs og krókaleiða, sóa tíma og fjármunum og gera það ómögulegt að skila vörum á réttum tíma.

 

Óeðlilegt skipulag vöruhússins er einnig áberandi mál. Sum vöruhús líta ekki að fullu til greina gerðir, flæði og geymsluþörf vöru við skipulagningu, sem leiðir til óskipulegrar geymslu á vörum og litlum skilvirkni við flokkun og hleðslu og losun. Sem dæmi má nefna að geyma vöru með mikla veltuhlutfall djúpt í vöruhúsinu þarf mikinn tíma til að skutla í gegnum vöruhúsið í hvert skipti sem þær eru sóttar, sem án efa lengja tíma til að flytja vörurnar út og hafa áhrif á alla afhendingaráætlunina.

Og ófullkomna upplýsingakerfið lætur flutningafyrirtæki líða eins og blindir sem snerta fíl í notkun. Á upplýsingatímanum skiptir tímanlega og nákvæm sending upplýsinga um flutninga. Samt sem áður geta upplýsingakerfi sumra flutninga fyrirtækja ekki náð rauntíma samnýtingu og uppfærslu gagna, sem leiðir til aftengingar milli pöntunarupplýsinga, birgðaupplýsinga, upplýsinga um flutninga og aðrar skyldar upplýsingar. Viðskiptavinir geta ekki spurt nákvæmlega um flutningastöðu vöru og það er einnig erfitt fyrir ýmsar deildir innan fyrirtækisins að eiga samskipti og vinna á áhrifaríkan hátt. Þegar viðskiptavinir spyrjast fyrir um komutíma vöru, geta þjónusta við viðskiptavini ekki veitt nákvæm svör, sem dregur ekki aðeins úr ánægju viðskiptavina heldur hefur það einnig áhrif á orðspor fyrirtækisins.

(2) Rangt netskipulag

Dreifing dreifingarmiðstöðva og verslana er lykilatriði í skipulagi flutninga neta og skynsemi þess hefur bein áhrif á flutningskostnað og dreifingu skilvirkni. Ef dreifingarmiðstöðin er of langt í burtu frá verslunum eða dreifing verslana er of dreifð, mun hún auka flutningsfjarlægð og tíma og auka flutningskostnað. Til dæmis, á sumum afskekktum svæðum, er umfjöllun dreifingarmiðstöðva takmörkuð. Til þess að afhenda vörur í ýmsar verslanir þurfa ökutæki að ferðast langar vegalengdir og fara um ýmsar flóknar aðstæður á vegum, sem ekki aðeins neytir mikils eldsneytis, heldur hefur það einnig auðveldlega áhrif á veður og aðra þætti, sem leiðir til seinkaðra vara.

 

Óeðlilegt netskipulag getur einnig leitt til sóunar á flutningsauðlindum. Vegna óeðlilegrar fjarlægðar milli dreifingarmiðstöðvarinnar og verslunarinnar getur verið ástand þar sem fullur álagshlutfall ökutækisins er lítið, það er að ökutækið fer til flutninga áður en það er að fullu hlaðið vörum, sem án efa sóar miklum samgöngurækt. Á sama tíma, til að mæta þörfum verslana, getur verið nauðsynlegt að auka tíðni flutninga og auka enn frekar flutningskostnað.

 

(3) Falnar hættur í umbúðum og hleðslu

Ekki er hægt að hunsa falinn hættur í umbúðum og hleðsluferli vöru. Lausar umbúðir eru eins og að setja brothætt herklæði á vöruna. Meðan á flutningi stendur hefur vörurnar auðveldlega áhrif á árekstur, þjöppun og titring, sem leiðir til tjóns. Sem dæmi má nefna að sumir brothættir hlutir eins og glervörur, rafrænar vörur osfrv., Ef viðeigandi umbúðaefni og umbúðaaðferðir eru ekki notaðar, geta smá mistök við flutninga brotnað, valdið efnahagslegu tapi og krafist endurskipulagningar, sem óhjákvæmilega munu leiða til seinkana á afhendingu.

 

Óviðeigandi hleðsla getur einnig valdið mörgum vandamálum. Ef vörurnar eru ekki rétt settar í ökutækið mun það leiða til óstöðugrar þyngdarmiðju og auka flutningaáhættu. Á sama tíma getur óviðeigandi hleðsla einnig sóað rými ökutækja og dregið úr hleðslu skilvirkni ökutækisins. Sem dæmi má nefna að sumar óreglulega lagaðar vörur eru ekki rétt sameinuð og hlaðin, sem gerir það erfitt fyrir ökutæki að nýta sér að fullu og krefjast margra flutninga og hafa þar með áhrif á skilvirkni afhendingar.

 

(4) Ófullnægjandi starfsmannalæsi

Starfsmenn eru beinir framkvæmdarstjórar flutninga og dreifingar og fagleg hæfni þeirra og þekkingarhæfni hafa bein áhrif á gæði dreifingarþjónustunnar. Í hagnýtri notkun skortir sumir starfsmenn kerfisbundna þjálfun og þekkja ekki aðgerðarferli flutninga, sem geta auðveldlega leitt til villna í farmhleðslu, affermingu, flokkun og öðrum tenglum. Til dæmis fylgir ekki réttar rekstraraðferðir við hleðslu og losun vöru, sem leiðir til tjóns á vörunni; Þegar þú flokkar vörur þarf misskilið upplýsingar um pöntun og flokkun vörunnar á rangan hátt þurfa endurvinnslu, sem seinkar afhendingartíma.

 

Í samskiptaferlinu er árangur starfsmanna einnig áríðandi. Léleg samskipti við viðskiptavini og vanhæfni til að skilja tímanlega og nákvæmlega þarfir þeirra og mál geta leitt til minnkunar á ánægju viðskiptavina. Til dæmis, að upplýsa ekki viðskiptavini um flutningastöðu vöru tímanlega meðan á afhendingarferlinu stendur, eða hafa slæmt viðhorf þegar viðskiptavinir spyrjast fyrir, geta viðskiptavinir fundið fyrir óánægju. Léleg samskipti og samstarf við innri samstarfsmenn geta einnig haft áhrif á skilvirkni vinnu. Sem dæmi má nefna að skortur á tímabærri upplýsingaflutningi milli starfsfólks vörugeymslu og samgöngufólks hefur í för með sér vanhæfni til að hlaða og senda vörur á réttum tíma og hafa áhrif á tímabærni afhendingar.

 

Leiðin til hagræðingar: Nákvæmar skýringar á stefnu

 

(1) Uppfærsla kerfisins, greindur tímasetning

Að kynna háþróað flutningastjórnunarkerfi er lykilatriði í að leysa óreiðu dreifingar flutninga. Þetta kerfi er eins og frábær heili á flutningssviðinu, sem getur náð greindri tímasetningu ökutækja. Það notar stór gögn og gervigreindartækni til að safna upplýsingum um rauntíma vegaástand, upplýsingar um staðsetningu ökutækja og pöntunargögn. Með því að greina og vinna úr þessum stórfelldu gögnum getur kerfið skipulagt bestu akstursleið fyrir hverja afhendingarbifreið, forðast þrengda vegi og dregið úr flutningstíma. Til dæmis, þegar skyndilegt umferðarslys veldur þrengslum á vegum, getur kerfið fljótt aðlagað leiðina, leiðbeint ökutækjum að sléttri nýrri leið og tryggt tímanlega afhendingu vöru.

 

Hvað varðar skipulag vörugeymslu ætti að framkvæma vísindaleg og sanngjarna skipulagningu með það að markmiði að bæta skilvirkni geymslu og flokkunar vöru. Samkvæmt tegund vöru, veltuhlutfalls og rúmmálsstærðar er vöruhúsinu skipt í mismunandi starfssvæði, svo sem geymslusvæði, flokkunarsvæði, umbúðasvæði osfrv. Fyrir vörur með mikla veltuhlutfall, ætti að setja þær nálægt vöruhúsinu til að auðvelda og hratt útleið; Hægt er að geyma vörur með lágu veltuhlutfalli djúpt í vöruhúsinu. Á sama tíma skaltu raða skipulagi hilla og vöru staðsetningu sæmilega til að tryggja að vörurnar séu geymdar snyrtilega og skipulegar, sem gerir það auðvelt að finna og hreyfa sig. Til dæmis, með því að nota þrívíddar hillur, getur að fullu nýtt sér lóðrétta rými vöruhússins og aukið geymslugetu; Notkun flokkunarmerkja og strikamerkjastjórnunarkerfa getur fljótt og nákvæmlega fundið staðsetningu vöru og bætt flokkunar skilvirkni.

 

Að styrkja smíði upplýsingakerfa flutninga er einnig nauðsynleg. Til að ná rauntíma samnýtingu og uppfærslu á upplýsingum um flutninga, svo að ýmsar deildir, birgjar og viðskiptavinir innan fyrirtækisins geti tímanlega fengið flutningsstöðu, birgðaupplýsingar osfrv. Koma á sameinaðan upplýsingavettvang sem samþættir einingar eins og pöntunarstjórnun, vörugeymslu og samgöngustjórnun til að ná óaðfinnanlegri samþættingu gagna. Viðskiptavinir geta skoðað flutningabraut sem keyptar vörur sínar hvenær sem er í gegnum farsímaforrit eða vefsíður, til að skilja hvenær vörurnar verða sendar, þar sem þær eru nú staðsettar, og áætlaður afhendingartími. Innra starfsfólk fyrirtækisins getur einnig áttað sig á birgðastaðnum í rauntíma í gegnum upplýsingakerfið, endurbætt tímabært og úthlutað og forðast útbreiðslu eða birgðabak.

 

(2) Uppbygging netsins, vísindaleg skipulag

Endurtölu dreifingar dreifingarmiðstöðva og verslana þarf yfirgripsmikla umfjöllun um marga þætti. Til að framkvæma ítarlegar rannsóknir og greiningar á eftirspurn á markaði skaltu skilja dreifingu viðskiptavina, neysluvenjur og pöntunarrúmmál á mismunandi svæðum. Byggt á þessum upplýsingum skaltu setja upp dreifingarmiðstöðvar á svæðum með mikla eftirspurn, stytta afhendingargeislann og bæta skilvirkni afhendingar. Á sama tíma skaltu hámarka flutningaleiðir milli dreifingarmiðstöðva og verslana, draga úr millistengjum og lægri flutningskostnað. Til dæmis er hægt að nota beina afhendingarstillingu til að afhenda vörur beint frá dreifingarmiðstöðinni í verslunina, forðast óþarfa flutning og hleðslu og affermingu og draga úr hættu á tjóni og seinkun á vörum.

Að stilla skipulag verslana getur einnig bætt skilvirkni flutninga og dreifingar. Fínstilltu staðsetningu og umfang verslunarinnar út frá þörfum og umferð umhverfis viðskiptavina. Í þéttbýlingu í atvinnuskyni og íbúðarhverfi, fjölga á viðeigandi hátt verslunum á viðeigandi hátt og bæta þjónustu umfjöllun; Fyrir sum afskekkt svæði eða svæði með lítið pöntunarrúmmál er hægt að draga úr rekstrarkostnaði með því að samþætta verslanir eða nota samvinnuaðferðaraðferðir. Að auki, styrkja samvinnu og samskipti milli verslana og dreifingarmiðstöðva, koma á skjótum viðbragðskerfi til að tryggja tímanlega og nákvæma afhendingu vöru til verslana og mæta þörfum viðskiptavina.

 

(3) Stöðluð umbúðir og hæfileg hleðsla

Að staðla umbúða- og hleðsluaðferðir vöru er mikilvægur hlekkur til að tryggja öryggi vöru og bæta skilvirkni flutninga. Hvað varðar umbúðir ætti að velja viðeigandi umbúðaefni og aðferðir út frá einkennum vörunnar. Fyrir brothætt vörur, svo sem glervörur, keramik osfrv., Skal nota áfallsþétt og þjöppunarþolið umbúðaefni, svo sem froðuplast, kúla filmu osfrv., Og bæta ætti nægu púðaefni í umbúðirnar til að tryggja að vörurnar verði ekki skemmdar við flutning. Á sama tíma ætti að festa skýrt brothætt merki á umbúðirnar til að minna starfsfólk á að takast á við varúð við hleðslu, affermingu og flutninga. Fyrir fljótandi vöru er nauðsynlegt að tryggja góða þéttingu umbúðagámsins til að koma í veg fyrir leka.

 

Við hleðsluvörur verður að fylgja ákveðnum meginreglum og stöðlum. Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að raða hleðslugetu vöru sæmilega eftir álagi og rúmmáli ökutækisins, til að forðast ofhleðslu eða sóa rými. Í öðru lagi er mikilvægt að huga að pöntun og staðsetningu vöru, setja þungar vörur neðst og léttar vörur efst til að forðast hrun eða samþjöppun meðan á flutningi stendur. Fyrir sumar óreglulega lagaðar vörur er nauðsynlegt að sameina og laga þær með sanngjörnum hætti til að tryggja stöðugleika vörunnar við rekstur ökutækja. Að auki er hægt að nota háþróaða hleðslutækni og búnað eins og bretti og hillur til að bæta hleðslu skilvirkni og geimnýtingu. Til dæmis, með því að nota bretti getur miðstýrt staðsetningu vöru, auðveldað hleðslu og losun lyftara, dregið úr handvirkum rekstri og bætt skilvirkni.

 

(4) Fagþjálfun til að auka læsi

Að veita starfsmönnum fagmenntun er lykillinn að því að bæta afhendingarþjónustu. Þjálfunarinnihaldið ætti að ná til verklagsreglna um flutninga, farmhleðslu og affermingarhæfileika, öryggisþekkingu og þjónustu við viðskiptavini. Með kerfisbundinni þjálfun geta starfsmenn kynnst ýmsum þáttum flutninga og dreifingar, leikið réttar rekstraraðferðir og færni og bætt skilvirkni og nákvæmni vinnu. Til dæmis, í farmhleðslu og affermingarþjálfun, er starfsmönnum kennt hvernig á að nota hleðslu- og affermingartæki á réttan hátt, hvernig eigi að setja vörur á réttan hátt og forðast skemmdir á vörum; Í öryggisþekkingu er áhersla lögð á að uppfylla reglur um umferð, eldsvoða og sprengingu og aðrar öryggisráðstafanir til að auka öryggisvitund starfsmanna.

 

Að bæta samskiptahæfileika starfsmanna og þjónustuvitund er einnig mjög mikilvægt. Logistics og dreifing er fjölflokksþjónusta og starfsmenn þurfa að hafa tíð samskipti við viðskiptavini, birgja og innri samstarfsmenn. Þess vegna er nauðsynlegt að styrkja þjálfun samskiptahæfileika starfsmanna, svo að þeir geti tjáð upplýsingar skýrt og nákvæmlega og brugðist við þörfum viðskiptavina og málum tímanlega. Á sama tíma, rækta þjónustuvitund starfsmanna og láta þá skilja mikilvægi ánægju viðskiptavina fyrir þróun fyrirtækisins.

 

Þegar samskiptum við viðskiptavini er mikilvægt að viðhalda áhuga, þolinmæði og kurteisi, leysa virkan vandamál sín og veita hágæða þjónustu. Til dæmis, þegar viðskiptavinir spyrjast fyrir um flutningastöðu vöru, ættu starfsmenn að geta upplýst viðskiptavini tafarlaust og nákvæmlega um viðeigandi upplýsingar og svarað þolinmóðum spurningum sínum, svo að viðskiptavinir geti fundið fyrir umönnun og athygli fyrirtækisins.

 

Steinar frá öðrum fjöllum: dæmisögur til viðmiðunar

Með því að taka vel þekkt rafrænt vöruframleiðslufyrirtæki sem dæmi, áður en það var hámarkað flutninga á framboðskeðju, þjáðist fyrirtækið einnig af flutningum og dreifingu óreiðu. Vörugeymsla þess er óskipuleg, með alvarlega birgðabak, birgðakostnað sem nær allt að 15% af sölu og veltudagar birgða yfir 50 daga. Skilvirkni flutninga er lítil, ánægja viðskiptavina heldur áfram að lækka og kvörtunarhlutfallið hefur aukist úr 3% árið 2017 í 6% árið 2019.

Til að breyta þessu ástandi hefur fyrirtækið ráðist í ferð um hagræðingu í framboðs keðju. Hvað varðar uppfærslu kerfisins hefur stjórnunarkerfi framboðs keðju verið kynnt til að ná rauntímaeftirliti og sjálfvirkri endurnýjun birgða, ​​svo og greindar skipulagningu flutningsleiða. Hvað varðar netskipulag hefur staðsetning dreifingarmiðstöðva og vörugeymslu verið skipulögð, sem dregur úr flutningsfjarlægð og tíma flutninga. Í umbúða- og hleðsluferlinu hafa umbúða staðlar verið stöðluð og hæfilegri hleðsluaðferðir hafa verið notaðar til að bæta hleðslu skilvirkni ökutækja. Á sama tíma hefur þjálfun starfsmanna verið styrkt til að auka faglega hæfni sína og þjónustuvitund.

 

Eftir röð hagræðingaraðgerða hefur fyrirtækið náð verulegum árangri. Veltudagar birgða hafa lækkað í 30 daga, birgðakostnaður hefur lækkað um 12%og flutningskostnaður hefur lækkað um 15%. Ánægja viðskiptavina hefur aukist verulega um 25%en kvörtunarhlutfallið hefur lækkað um 40%. Ekki nóg með það, rekstrarhagkvæmni fyrirtækisins hefur verið bætt til muna og samkeppnishæfni þess á markaðnum hefur einnig aukist verulega.