Iðnaðarsérfræðingar kryfja gjaldskrártilkynningu Hvíta hússins

Eins og greint er frá afLMfyrr í þessum mánuði, eftir lögbundið fjögurra ára endurskoðunarferli á kafla 301 tollum sem lagðir eru á innflutning frá Kína sem er bundinn til Bandaríkjanna sem framkvæmd var af skrifstofu viðskiptafulltrúa Bandaríkjanna, var lokaniðurstaðan, tilkynnti Hvíta húsið, að þessir tollar séu eftir. ósnortinn, með þeim fyrir ákveðnar vörur, til að sjá hækkanir.

Þessir gjaldskrár tóku upphaflega gildi árið 2018 undir stjórn Trump-stjórnarinnar. Og hvatinn til hækkunar á tollum samkvæmt kafla 301 í viðskiptalögunum frá 1974 á 18 milljarða dala innflutningi frá Kína er vegna ýmissa aðgerða sem Kína hefur gripið til, samkvæmt Hvíta húsinu, þar á meðal ósanngjarna viðskiptahætti varðandi tækniflutning, hugverkarétt. , og nýsköpun sem ógnar bandarískum verkamönnum og flæðir yfir alþjóðlega markaði með tilbúnum útflutningi á lágu verði.

 

Athyglisverðar tollahækkanir á innflutningi frá Kína til Bandaríkjanna sem Hvíta húsið vitnar í eru:

ákveðnar stál- og álvörur samkvæmt kafla 301 hækka úr 0-7,5% í 25% árið 2024;

hálfleiðarar hækka úr 25% í 50% árið 2025;

rafknúin ökutæki samkvæmt kafla 301 hækka úr 25% í 100% árið 2024;

litíumjónar rafhlöður hækka úr 7,5% í 25% árið 2023, þar sem gjaldskrá fyrir litíumjón rafhlöður sem ekki eru rafhlöður hækkar úr 7,5% í 25% árið 2026 og gjaldskrá fyrir rafhlöðuhluti hækkar úr 7,5% í 25 % árið 2024 (Hvíta húsið sagði að Kína réði yfir meira en 80% af ákveðnum hlutum rafhlöðuafgreiðslukeðjunnar „þrátt fyrir hraðar og nýlegar framfarir í landflutningi Bandaríkjanna“);

gjaldskrár fyrir sólarsellur, hvort sem þær eru settar saman í einingar eða ekki, hækka úr 25% í 50% árið 2024;

krana frá skipi til lands fjölgaði úr 0% í 25% árið 2024; og

fyrir lækningavörur, tollar á sprautum og nálum hækka úr 0% í 50% árið 2024, ákveðnar persónuhlífar, þar á meðal ákveðnar öndunargrímur og andlitsgrímur, hækka úr 0-7,5% í 25% árið 2024 , og tollar á gúmmílækninga- og skurðhönskum hækka úr 7,5% í 25% árið 2026

 

Hvað þessi þróun þýðir fyrir aðfangakeðjur hefur ekki verið skortur á skoðunum.

John Donigian, yfirmaður birgðakeðjustefnu hjá Moody's, sagði að nýju gjaldskrárnar væru enn eitt höggið fyrir birgðakeðjur þar sem þær reyna að stjórna áframhaldandi áhættu og byggja upp seiglu.

 

„Í hvert skipti sem gjaldskrár eru hækkaðar, burtséð frá röksemdafærslunni fyrir því, fara áhrifin út fyrir kostnaðarhækkanir á fyrirtæki og neytendur,“ útskýrði hann. "Umræða um endurhönnun birgðakeðja kemur upp á yfirborðið með íhugun um endurheimt sem ein leið til að vega upp á móti kostnaði. Samskipti birgja eru stirð þar sem endurviðræður um samninga til að vega upp á móti gjaldskráráhrifum verða algengar. Fyrirtæki geta einnig aðlagað birgðastöðu sína með auknum birgðabirgðum til að taka tillit til tafa eða truflanir í birgðakeðjunni Allt leiðir þetta til aukinnar áhættu og flóknar í þegar álagðri birgðakeðju.“

 

Samkvæmt Paul Bingham, forstjóra Global Intelligence & Analytics, Transportation Consulting, hjá S&P Global Market Intelligence, má líta á þessar fréttir sem tímabæra þróun jafnvel þótt 2024 hafi ekki verið kosningaár.

Hann tók eftir því að aukamarkstollarnir sem Biden forseti lagði á útflutning á meginlandi Kína á völdum hrávörum koma ekki á óvart miðað við fyrri tilkynningar og rannsóknir varðandi viðskipta- og iðnaðarstefnu á meginlandi Kína. Það sem meira er, hann benti á að tímasetning og tollar eru mismunandi eftir innflutningsvöru, þar sem sumir taka ekki gildi fyrr en árið 2026, sem gefur þessum innflutningsmörkuðum í Bandaríkjunum meiri tíma til að laga sig áður en hærri tollar eru lagðir á, en tók jafnframt fram að venjulega innflytjandi ósjálfstæði á tilteknum birgjum, eins og á meginlandi Kína, gæti verið ástæða þess að stjórnvöld hafa seinkað byrjun sumra þessara gjaldskrárhækkana.

 

„Yfirlýst áhersla á tollvernd fyrir bandaríska framleiðendur sem keppa í þessum geirum virðist vera til að þjóna bandarískum innanlandsmarkaði, ekki í að efla bandarískan útflutning fyrir þessa vöruflokka til annarra landa,“ sagði Bingham við LM. „Þess í stað væri ætlunin að draga úr heildarinnflutningsviðskiptum Bandaríkjanna þar sem innlend neysla á vörum í þessum flokkum komi í stað birgða sem koma frá innlendri framleiðslu frá bandarískum verksmiðjum, sem sumar eru nýjar.

 

Það virðist ekki vera minnst á líklega hefndartolla, sem Bandaríkin hafa reglulega séð setta af viðskiptalöndum, þar á meðal meginlandi Kína, til að bregðast við nýjum eða hærri hlutföllum bandarískra innflutningstolla. Það myndu hafa efnahagsleg áhrif á bandaríska útflytjendur og bandarískt hagkerfi af hefndartollum sem lagðir eru á, sem hægt er að greina í kjölfarið á upplýsingum um líklega hefndartolla sem koma úr þessari nýjustu innflutningstolla Bandaríkjanna.

Frá sjónarhóli framleiðslu sagði Tom Derry, forstjóri Institute for Supply Management, að það væri þess virði að spyrja hvers vegna Hvíta húsið hafi haldið gjaldskrám frá Trump-tímum á sínum stað.

 

Þegar hann fjallaði um það útskýrði hann að á tímum alþjóðlegrar samkeppni stórvelda, hvers vegna myndi stjórn, óháð stjórnmálaflokki, gefa eftir samninga sem fyrri ríkisstjórn setti á laggirnar? Svar hans: það mun ekki gerast og það væri heimskulegt að gera það.

„Mér finnst Biden-stjórnin vera hagkvæm og það er þáttur í iðnaðarstefnu hér,“ sagði Derry. "Við erum að miða á rafbíla, sem landið er að reyna að vera leiðandi í. Og forsetakosningarnar taka þátt í útreikningnum. Trump-stjórnin kom með slík verndartól aftur til leiks. Það breytti því hvernig lönd sjá hvað er í boði fyrir þau, og við höfum séð það spila út um allan heim."

Aftur til kosningaársins og Trump-stjórnarinnar - á sérstökum en tengdum nótum - marsskýrsla sem gefin var út af Transport Intelligence (TI) í London gerði það að verkum að á meðan hann var í embætti væri málið varðandi Trump að leggja tolla á kínverskar og sumar evrópskar vörur var að það skapaði mikinn kostnað, aðallega fyrir bandarísk fyrirtæki og neytendur. TI sagði að miðað við áætlanir kostaði gjaldskrár Trump bandarísk heimili 600 dollara til viðbótar á ári, bandarísk fyrirtæki greiddu 46 milljarða dollara í gjaldskrá og 300,000 störf töpuðust.

 

Ekki minniháttar tölur, alls ekki.

Það sem meira er, bætti TI við að ef Trump snúi aftur í Hvíta húsið hefur hann skuldbundið sig til að leggja 10% tolla á allan innflutning óháð hvaða landi hann kemur frá.

 

„Sumir sérfræðingar telja að þessi stefna sé hönnuð til að eyðileggja núverandi alþjóðaviðskiptafyrirkomulag í því skyni að endurvekja iðnaðinn í Bandaríkjunum með hvaða ráðum sem er,“ sagði TI.

 

Það segir sig sjálft að 10% „alheimsgjaldskrá,“ af tegundum, myndi hafa veruleg áhrif á alþjóðlegu aðfangakeðjuna. Hvað gerist héðan á eftir að koma í ljós en ljóst er að gjaldskrár eru komnar til að vera og miðað við niðurstöðu kosninganna verður spurning að hve miklu leyti.